週刊東洋経済臨増鉄道特集2017 2017年3月8日号 [雑誌]

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内容紹介週刊東洋経済臨時増刊 鉄道最前線2017 JRの30年 JR各社トップが語る「過去・現在・未来」 東日本旅客鉄道社長●冨田哲郎鉄道で街を元気にしたい東海旅客鉄道社長●柘植康英低い離職率こそ当社の強み西日本旅客鉄道社長●来島達夫「福知山線」が私の原点九州旅客鉄道社長●青柳俊彦「美しさ」の裏に技術あり北海道旅客鉄道社長●島田修環境変化に目を背けていた四国旅客鉄道社長●半井真司四国新幹線は走って当然だ日本貨物鉄道社長●田村修二鉄道黒字化し、上場目指す鉄道総合技術研究所理事長●熊谷則道強みは人材と豊富な経験鉄道情報システム社長●藤井和彰列車予約を一手に担う生誕30年でどう変わった? JRの歴史と経営課題ローカル線が直面した国鉄改革切り離された路線の「その後」国鉄改革はなぜ成功したのか JRが変えた大手私鉄の30年新幹線vs.航空 30年の「激戦史」「冬」に入る日本の鉄道業界革新が生き残りの道新分野に挑み続ける乗車券印刷の老舗硬券の「技」で最先端へ地域復興の核となる公共交通機関鉄路再建は次の段階に中国&ビッグスリー変貌する世界の車両メーカー※ 国とメーカーの連携不足が露呈「オールジャパン」は掛け声だけ※ オープンアクセスで大競争時代に欧州の鉄道会社※ (※は「東洋経済オンライン」掲載記事を加筆修正、再編集したものです。) Column 「JRマーク」誕生の舞台裏 JR誕生直後の結束が生んだ「奇跡」オリエント急行日本へ! ユーレイルパスで巡る3500キロの旅 4コマ漫画&編集後記

週刊東洋経済臨増鉄道特集2017 2017年3月8日号 [雑誌] の詳細

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書名 : 週刊東洋経済臨増鉄道特集2017 2017年3月8日号 [雑誌]

発売日 : 2017/2/27

カテゴリー : 本

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